從焊接式鋼板倉(cāng)來(lái)說(shuō)吧，它的鋼板壁厚、強(qiáng)度較大、較為結(jié)實(shí)。因此可以建的更高，也可以用的更久一些。像沿海港口一般都會(huì)使用焊接式鋼板，不容易被空氣中的鹽分腐蝕。

    而螺旋咬邊式鋼板倉(cāng)，又叫利浦鋼板倉(cāng)。就像它的名字一樣，咬口緊，密封性強(qiáng)。因這一特性還可以存儲(chǔ)液體，建倉(cāng)速度和效率都是有目共睹的。建倉(cāng)本錢低也是他的一大優(yōu)點(diǎn)，但是利浦鋼板倉(cāng)相對(duì)于其他鋼板倉(cāng)存儲(chǔ)空間較小。

人們用鋼板倉(cāng)儲(chǔ)糧始于上世紀(jì)初三十年代。di一階段的鋼板倉(cāng)是鉚接式的，用6～10mm的鋼板鉚接，非常牢固。

　　第二階段的鋼板倉(cāng)是焊接式的。人們用4~10mm的鋼板建倉(cāng)。焊接倉(cāng)的氣密性很好，由于壁厚，強(qiáng)度大，可建高度高，使用壽命達(dá)50~80年。

　　第三階段的鋼板倉(cāng)是薄壁倉(cāng)。安陽(yáng)市鑫正鋼板倉(cāng)有限責(zé)任公司主要經(jīng)營(yíng)大型焊接式鋼板庫(kù)、螺旋咬口式鋼板倉(cāng)、裝配倉(cāng)、消防水箱以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的設(shè)計(jì)施工。上世紀(jì)50年代中期，為了適應(yīng)散糧運(yùn)輸?shù)男枰_始使用薄壁鋼板倉(cāng)。常見的是螺栓裝配式波紋鋼板倉(cāng)。這些倉(cāng)具有自重輕、裝配方便、價(jià)格便宜、機(jī)械化、自動(dòng)化程度高、等特性。開始階段，由于倉(cāng)壁薄(0.4~4mm〕，倉(cāng)內(nèi)外溫差大，再加上密封不夠好等原因，人們懷疑能否安全儲(chǔ)糧。同時(shí)懷疑薄壁鋼板倉(cāng)的使用壽命。在十幾年的研究和探索實(shí)踐中逐步認(rèn)識(shí)了這些問(wèn)題，特別從上世紀(jì)70年代初用標(biāo)準(zhǔn)材料進(jìn)行生產(chǎn)后得到了大規(guī)模的發(fā)展。

　傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉(cāng)的卸料方式一般采用自流出料，但是隨著水泥長(zhǎng)時(shí)間的存放，如果沒有外力推動(dòng)，單靠自流出料，出庫(kù)率是相當(dāng)?shù)偷?，一般不?huì)超過(guò)70%。以作業(yè)成本為例，以房式倉(cāng)裝包裝糧和筒倉(cāng)裝散糧的兩個(gè)不同倉(cāng)型的糧庫(kù)作業(yè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)比較，以接卸一列40節(jié)車箱2400T專列計(jì)算，直接作業(yè)成本：房式倉(cāng)為13。該大型鋼板庫(kù)由于采用氣體流化和氣力管道相結(jié)合的特殊氣化卸料裝置，使庫(kù)內(nèi)水泥首先產(chǎn)生流化狀態(tài)，在底板卸料溜槽角度大于物料的自然流動(dòng)的角度時(shí)，物料順槽流動(dòng)進(jìn)行卸料，再通過(guò)中心均化室進(jìn)行均化后，由發(fā)送器及輸送。